动力电池之都新启示生态共赢才是城市跃升的终极密码
每个人都知道，现在新能源很火，不过在这个背景下，其实很少有人关注一座城市，如何实现从传统产业到全球新能源“领头羊”的华丽转身，比如宜宾，就是个绝佳样本。结合最近的世界动力电池大会，我想聊聊一个更深刻的话题，那就是产业变革的终极密码，其实不是单纯搞规模，而是生态共赢和系统创新，甚至，是让城市、企业、环境和人才一起都能赢，才真正改变一切。
很多人只看到宜宾变牛了，却没问“为什么”，城市转型成功，从来不是偶然，宜宾当年靠白酒起家，但在新能源爆发前夜，他们先押注了动力电池“超级龙头”。2019年，宁德时代全资公司落户宜宾，一个支点就此出现。不只是宜宾，像江苏常州、合肥也有类似经历，但是相比之下，宜宾不是单靠一个龙头，而是琢磨出了“链主+生态”的新思路，这种系统打法就特别有意思。
政府不是只盯着一个龙头企业，反而主动补链、延链、强链，几年下来，配套项目超120家，电池相关件自给率超过90%，如此高的本地化率，全国罕见。宜宾让上下游企业形成规模化集群，，不仅造出全球1/10的动力电池，也在充换电、重卡、电动船舶等应用领域多点开花，短短几年，白酒“老本行”，和动力电池“新霸主”，在城市经济中双擎驱动，产业体量双双破千亿，经济总量突破4000亿，这很快就成了全国新能源产业圈绕不开的城市名片。
单有产业链还不够，宜宾市还玩出空间布局新花样，先在三江新区设核心区，翠屏区做关键零部件，南溪区专攻铜铝箔，江安搞电解液和前驱材料，屏山再布局负极材料。这就像拼乐高，每块板都分工明确，但又协同互补，因此，没有同质化内耗，反而形成了强大的协同网络。这一点，甚至连德国巴伐利亚州、美国得克萨斯部分新能源产业区都在学习。
再说个细节，很多人以为产业转型主靠人口红利，但宜宾最深刻的底色，其实是“绿电”。丰富的水电资源，让动力电池90%以上用清洁能源，电价是长三角的一半，这种基础，降低了生产成本，还能直通欧盟，不怕碳关税壁垒。2024年德国电池厂因为电力价格高企，被迫减产，转而向中国采购“绿电+电池”，宜宾一大批企业趁机拓展欧洲高端市场，成了政策红利直接受益者。
要是只靠优势资源，也容易陷入内卷死循环。因此，宜宾同时押注科技创新，不只是产业研发，而是联合顶尖科研机构，激励企业“揭榜挂帅”，让技术难题有奖抢攻。自2020年欧阳明高院士工作站落地，宜宾动力电池在高安全、重卡换电、新材料上实现多项突破。今年刚刚，宜宾又实现固态电池产业化，这是全球动力电池行业的新赛道，意味着宜宾不仅仅有生产能力，更有引领技术创新的底气。
产业生态和创新生态形成闭环后，社会氛围也变了，越来越多高端人才流入，龙头带小企业，还有科创、平台、资本，不断衍生新的场景应用。宜宾2024年新能源汽车普及率超过10%，公共充电接口接近1.4万个，换电站19座，重卡换电体系全国领先，这种普及程度和应用深度，连深圳都开始积极借鉴。
与此世界动力电池大会成了城市全球化的新窗口，每年策划“1+1+6+N”系列活动，专题涵盖技术、储能、回收、应用、供应链、质量等。参展企业不仅带项目，还互通技术、共享资源。会议不再只是交流，更像是全球动力电池资源的枢纽，国产固态电池、低空经济、电动工具、电动船舶，这些新方向在宜宾都有真实落地场景，吸引国际关注和投资。
更关键的是，宜宾并没有满足于当前的成就，官方明确提出2030年“产能400GWh、全产业链3000亿”的新目标，制定方案，不断深化区域协同、融合业态和要素匹配，一步步延伸上中下游赛道。纵观历次世界级产业转型，无论是日本汽车工业还是美国硅谷，无不依赖这种“系统生态、创新驱动、平台联动”的升级思路。
我想说，宜宾的故事，打破了以往“不转型就难有未来”的焦虑，带来一个更深入的启发只有实现利益多方共赢、生态系统联动，才能稳步穿越周期并实现城市能级跃升。不只是经济总量、技术创新，更是环境、平台、人才、社会的发展全线提质，这或许才是中国未来高质量发展的主旋律。
最后想留个问号在宜宾之后，下一个实现生态共赢、技术引领、全球链接的动力电池“之都”会是哪里？如果你是地方政府或企业家，你会怎么做出系统性布局？这个问题，值得每一个关心中国未来的人深思。
